突然停電怎么辦？除了各種基礎設施，火車站一般均配有消防系統、引導系統、安保系統、通訊系統、信號系統、數據系統等，如果一旦發生突然停電，火車站將陷入一片恐慌和無序并不能作業狀態，那將是難以想象的后果。
　　產品需求與挑戰
　　鐵路（局）上用發電機組主要用在機修上和應急措施。ATS功能、AMF功能、低噪音、性能穩定，支持火車站的正常運營。
　　1、工作噪聲低
　　超低噪音，以足夠的安靜環境確保鐵路人員安心調度，同時也要確保乘客能有安靜的候車環境。
　　2、主要和必要保護裝置
　　下列故障的情況下，機組會自動停機，并發出相應信號：低油壓、高水溫、超速、啟動不成功等；
　　機組起動方式選擇為自動啟動方式。機組須具備AMF（自動市電失敗）功能，配備ATS，實現全自動起動。當市電停電，起動時間遲延< 5秒(可調)后，能自動啟動機組(共有三次連續自動起動功能)，市電/機組全負切換時間為< 10秒，完全滿足投入負荷所需時間少于12秒，市電恢復后，機組維持0-300秒運行冷卻后(可調)自動停機。

　　3、性能穩定，可靠性強
　　機組的平均故障間隔期不低于2000小時；
　　技術性能方面，機組的空載電壓整定范圍為95-105%額定電壓。

　　解決方案
　　一般火車站均由兩個電源組成，一是市電，其次是配備一些柴油發電機組，以應對突發停電。發電機組要求帶有AMF功能，配備ATS、保證火車站在主電源一旦斷電，替代電源系統必須能立即提供電源，低噪音、穩定性滿足火車站的特殊要求。通過配備RS232或RS485/422通信接口，實現與計算機聯接，進行遠程監控，實現遙控、遙信和遙測，做到全自動、無人值守。

　　優勢
　　· 全套產品、方案提供，降低用戶對技術的掌握要求，使機組使用與維護更加簡單容易；
　　· 控制系統具有AMF功能，可進行自動啟動，并有多項監控下的自動停機與報警功能；
　　· 可選配ATS，小機組可選用機組內置式ATS；
　　· 超低噪音發電，滿足日常生活所需；
　　· 性能穩定，機組的平均故障間隔期不低于2000小時；
　　· 機組體積小，可選配一些裝置來實現寒冷地區和高溫地區運行要求；
　　· 對部分客戶的特殊需求可以予以定制設計和開發。